Jaká zapletená kola použít na triatlon? Na trhu se nabídka zapletených kol stále rozrůstá, které z nich jsou na triatlon nejvhodnější a jaké jsou cenové relace? (www.koloasport.cz)

Jaká kola na triatlon?

Doby, kdy největším "Kingem" mezi triatlonisty byl ten, kdo měl ráfky Mavic 28 děr, vysoké náboje Campagnolo a výplet zpevněný sletovaným drátkem v místě křížení jsou již dávno pryč. Ani disková kola, která byla předmětem božského obdivu už nikoho neohromí. Triatlon se totiž asi největší měrou zasloužil na masovém užívání kol původně určených speciálně na časovku.
Byli to totiž především triatlonisté, kteří toužili po stále novém a lepším materiálu, po úspoře gramů, lepší aerodynamice. Cyklističtí profesionálové i hobíci vyjma časovky dlouho zůstávali věrni klasickému výpletu. Nyní je nabídka zapletených kol, lišících se počtem děr, použitým materiálem, tvarem ráfků, dráty, náboji, způsobem centrování, prakticky nepopsatelná, na trh se tlačí stále noví výrobci a ti stávající neustále obměňují a vylepšují své modelové řady. Jak se vyznat v tomhle mumraji kde cyklista (triatlonista) s klasickým výletem 36 děr a nízkým ráfkem je považován málem z exota a samostatné náboje nenávratně mizí z trhu?

Tréninková kola – kvalitní plášťový duralový ráfek, na váhu se hledět nemusí, kvůli pevnosti spíše vyšší profil, celokalíšek, dráty DT, Sapim a náboj střední třídy a je vystaráno. Při ceně zapletených kol, která začíná na částce lehce přes 3000,- Campagnolo Khamsin, Mavic Aksium, Fulcrum 7 .nemá smysl speciálně vyplétat samotné rafky. Klasická doporučení – váha jezdce – vhodný ráfek, počet drátů, jsou jen orientační, každý závodník má jiný styl jízdy, používá jiné obutí, na trénink má k dispozici jiný povrch, umí anebo neumí se chovat v balíku, dokáže včas zareagovat a vyhnout se nebo přeskočit nerovnost na vozovce, takže teorie je v tomto případě často postavena na hlavu. Jsou chroničtí likvidátoři velomateriálu a nemusejí ani vážit 100kg a naopak metrákoví pořízci, pod kterými kola drží několik sezón.

Triatlon krátký, olympijský – požadavkem jsou lehká, pevná kola s výbornou akcelerací, lehkým chodem, aerodynamika jde při jízdě v balíku stranou. Takže volbou je spíše nízký profil ráfku (24mm), případně kompromis mezi jeho větší výškou, která přinese více tuhosti ale i nějaké gramy navíc. Střední třída se pohybuje kolem částky 6000,-Kč až 15000,-Kč. Doporučit můžeme např. Mavic Ksyrium Equipe, Campagnolo Eurus, Campagnolo Zonda, American Classic Sprint. K top modelům v této kategorii patří např. Campagnolo Eurus, Campagnolo Shamal, Fulcrum Racing Zero, Mavic Ksyrium SL. Nej modelem je  Zipp 202. Více o jeho vlastnostech v rezenzi zde

Krátké, střední, dlouhé triatlony. Většina triatlonistů z kategorie hobíků ale ráda kombinuje krátké, střední, případně i dlouhé triatlony. V jejich případě není od věci sáhnout po kolech, která  najdou univerzálnější uplatnění.
Jako dobrá volba se jeví v tomto případě model American Classic 420 Aero, které nabízejí výšku ráfku 34 mm, aerovýplet a vysokou pevnost. Nyní je v doprodeji model 2010 za příznivých 9800,-Kč. Další dobrou volbou jsou kola Mavic Cosmic Elite s ráfkem 30mm  cena 7590,-Kč. Top modelem v této kategorii jsou kola ZIPP 404,  asi nejoblíběnější model mezi triatlonisty a i mezi cyklisty.

Triatlon dlouhý – ten na rozdíl od krátkého nabízí dokonalou alchymii při výběru zapletených kol., ale každá sranda něco stojí:-)) Záleží i na profilu tratě závodu, povětrnostních podmínkách, dispozicích jezdce. Kdysi módní disky jsou na ústupu, hitem jsou ráfky s vysokým profilem.
Čím těžší ráfek na svém obvodu, tím lepší setrvačnost, což na rovinatých tratích vyhovuje jezdcům s frekvenčním šlapáním, ale ve stoupání a v malých otáčkách se s ním zbytečně nadřete. Top modely jsou karbonové, tím pádem i velmi lehké, tón udává firma Zipp, jejichž kola se nejvíce používala na časovkách při loňské Tour de France, často dokonce polepená samolepkami konkurenčních značek. U kol s malým počtem drátů je třeba navzdory pevnosti vysokého ráfku dát pozor na váhové limity jezdce, výrobci uvádějí jako horní hranici 90kg. Další vychytávkou jsou odpovídající brzdové špalky v případě, že karbonový ráfek není upraven pro brzdění "normálními špalíky".
Z nabídky na www.koloasport.cz   určitě stojí za pozornost karbonová kola Shimano WHRS 80C50, která nabízejí výšku ráfku 50mm a cena je "pouhých" 17990,-Kč. V podobné cenové relaci se pohybují karbonové Token C50A Pilar. Top modely renomovaných výrobců pak atakují hranici 30.000,-KčČím se řídit při výběru? Málokdo z nás má možnost všechna kola osobně vyzkoušet, většinou je dobré poslechnout si zkušenosti jiných – takže sem s nimi:-)) S rezervou je třeba brát subjektivní hodnicení testovacích jezdců v cyklistických časopisech, které jsou vždy krorektní vůči inzerentům. Jediným průkazný verdikt o kvalitě a vlastnostech ráfků mohou přinést jen laboratorní testy a ne pocity typu… kolo dobře odvaluje, ve stoupání bylo živější apod.. K laboratorním testům přistoupili v časopise 53x11 kde podrobili početný vzorek zapletených kol testům na průhyb. Zde nejlépe obstály zapletená kola Campagnolo Zonda. Zajímavý test celý kol, který je kombinací subjektivních pocitů a laboratorních testů naleznete zde. Test ale neodhalí jak se materiál bude chovat v čase, důležité jsou i informace jak dobře se kolo dá kolo servisovat, centrovat, jaká je dostupnost a cena náhradních drátů….
Na jízdních vlastnostech se velkou měrou podílí i použité obutí tj. celoživotní dilema galuska versus plášť, ale to už je jiná kapitola tak snad příště.

Diskuze

www.triatlet.cz moderuje obsah diskuzních příspěvků a vyhrazuje si právo mazat příspěvky obsahující vulgární a sprostá slova,příspěvky ve kterých se diskutující navzájem napadají,ve kterých jsou napadány či zesměšňovány konkrétní osoby nebo skupina osob. Své výtky určitě zvládnete vyjádřit slušně a podpořit je i rozumnými argumenty. Do diskuse nepatří ani reklama na komerční aktivity. Děkujeme za pochopení, naší snahou je aby slušní diskutující a naši přispěvatelé nebyli obtěžováni zakomplexovanými blbci. Komu se to nelíbí, bude muset pro své příspěvky využít služeb jiného serveru, internet je dostatečně velký pro všechny. Diskutovat on-line můžete i prostřednictvím TRI-CHATU

Pro přidání komentáře je nutné být přihlášen. Pokud nemáte vytvořen účet, registrujte se práve zde. Diskutovat on-line můžete i prostřednictvím TRI-CHATU.