Filip Ospalý na téma triatlonový speciál nebo klasická silnička. Jaké jsou pro a proti ? Zeptali jsme se předních českých triatlonistů. Zde jsou názory vicemistra světa Filip Ospalého. (www.triatlet.cz)

Na dlouhý (střední) triatlon používáš triatlonový speciál, s jakým vybavením?
Používám Cannondale Slice. Loňský model, na kterém jsem jel nedělní závod v Miami mám Shimano Dura-Ace, disk ZIPP a vysoký ráfek TUFO Cyclone, aero řidítka ZIPP Vuka Bull. V druhé půlce dubna bych měl dostat letošní model s osazením Sram Red, FSA plus vybavení od Equinox – disk, loukoť.

V čem vidíš hlavní výhody a nevýhody triatlonového speciálu oproti klasické silničce?
Na časovkářském speciálu se nedá jezdit pomalu – člověk zalehne a aniž by chtěl jede rychle:-)) Na druhou stranu v členitém terénu mě osobně chybí možnost se držet za berany nebo brzdové páky a možnost přehazování převodů i při jízdě ze sedla.  Na silničce se lépe najíždí kilometry a je pohodlnější.

Hodí se triatlonový speciál jen na rovinaté závody nebo je výhodný i v kopcích, jaké jsou tvé zkušenosti ze závodů o různém profilu?
Pokud vím, tak pouze na Ironman Monaco používali i profi jezdci silničku. Jiný závod není takový extrém, takže pokud na to sportovec má natrénováno je časovkářský stroj s diskem nejlepší. Osobně používám tuto kombinaci na všech svých bezákových závodech. I na Ironman 70.3 Germany, kde je cyklistika prý jedna z nejtěžších a letos má být ještě těžší.

Trénink u tebe probíhá především na speciálu nebo na klasické silničce a speciál přijde ke slovu až bezprostředně před závody?
Přes zimu a na jarních soustředění jezdím pouze na silničce. Od dubna to pak střídám půl na půl – pokud chci odjet 100km a mám na trénink necelé 3 hodiny jedu na časovkářském speciálu:) Pokud jedu do kopců, jedu se sparingem nebo mám v plánu trénink za autem tak vyjedu na silničce.

Hraje u triatlonového speciálu váha podstatnou roli?
Určitě. Ale nejdůležitější je to, co má sportovec natrénováno. Jenom superlehké kolo nestačí.

Máš vyzkoušeno, změřeno o kolik jsi na tt speciálu rychlejší, případně jakou úsporu v tf, wattech to přinese?
Přesně změřené to nemám. Ale pamatuji, kdy jsem vyjel na časovkářském rámu poprvé. Trať, kterou jsem na silničce svižně projel obvykle průměrem 31,5km/h jsem na časovkářském kole projel volně průměrem skoro 33km/h při srovnatelných klimatických podmínkách i tréninkové výkonnosti:)

Diskuze

www.triatlet.cz moderuje obsah diskuzních příspěvků a vyhrazuje si právo mazat příspěvky obsahující vulgární a sprostá slova,příspěvky ve kterých se diskutující navzájem napadají,ve kterých jsou napadány či zesměšňovány konkrétní osoby nebo skupina osob. Své výtky určitě zvládnete vyjádřit slušně a podpořit je i rozumnými argumenty. Do diskuse nepatří ani reklama na komerční aktivity. Děkujeme za pochopení, naší snahou je aby slušní diskutující a naši přispěvatelé nebyli obtěžováni zakomplexovanými blbci. Komu se to nelíbí, bude muset pro své příspěvky využít služeb jiného serveru, internet je dostatečně velký pro všechny. Diskutovat on-line můžete i prostřednictvím TRI-CHATU

Pro přidání komentáře je nutné být přihlášen. Pokud nemáte vytvořen účet, registrujte se práve zde. Diskutovat on-line můžete i prostřednictvím TRI-CHATU.